TS-HM-150-ZD
Área de aplicación
La TS-HM-150-ZD es una barrera contra deslizamientos superficiales con una conexión articulada a la placa base y cables de retención vertiente arriba para sujetar el cabezal del poste. Se ha realizado un ensayo de campo 1:1 con varios eventos multi impacto.
Guías de los cables
Los cables de soporte superior e inferior pasan por las guías situadas en el cabezal y base del poste. Un dispositivo similar se utiliza para los cables. Cada guía consiste en una gran superficie curva que protege los cables y les permite moverse libremente. Las guías han sido diseñadas para ser robustas y sin piezas móviles para garantizar su longevidad y evitar las operaciones de mantenimiento.
Escalera integrada
Cada poste tiene una escalera integrada compuesta por peldaños espaciados a intervalos de 50 cm en los laterales de la viga en I. La escalera ayuda en la instalación de la barrera, así como en la inspección y mantenimiento rutinarios.
Anclaje de cable de retención
El cabezal del poste está amarrado en el lado ascendente con cables de sujeción. Estos cables se conectan a los anclajes en el centro del campo a ambos lados de los postes. Esto garantiza la estabilidad lateral de los postes y transfiere al suelo las fuerzas que actúan sobre el cabezal del poste. Se utiliza un anclaje por cada dos cables de retención. El sistema TS-HM-150-ZD no tiene elementos de frenado en los cables de retención.
Anclaje lateral
El anclaje lateral se completa con guardacabos y grilletes en cada cable para una conexión técnicamente correcta y un fácil mantenimiento. El TS-HM-150-ZD dispone de elementos de freno en los cables de soporte, pero ninguno en los cables de retención.
Elemento de frenado GDV
La serie de elementos de frenado GDV son perfiles de acero con un rodillo que se tira a lo largo de su longitud cuando se aplica una fuerza, causando deformación. El calibre y la longitud de la tira de acero pueden modificarse para controlar la cantidad de energía absorbida y el desplazamiento total. Estos frenos son altamente eficientes y requieren un desplazamiento mínimo de los postes.
Clasificación
| Modelo | TS-HM-150-ZD |
| Estilo | Sistema articulado |
| Presión de impacto [kN/m2] | max. 275 |
| Altura típica [m] | 3,5 - 4,0 |
| Verificación | Ensayado a escala real |
Resumen del informe de ensayo
| Altura de ensayo [m] | 3,5 |
| Número de impactos | 3 |
| Flujo de materiales USCS | GW-GM |
| Absorción de energía [kJ] | > 5000 |
| Clase de altura residual | A (≥50%) |
| Fallo de componentes | Ninguno |
| Apertura en la malla principal | Ninguno |
| Malla secundaria | Si |
Informe de ensayo
| Número de informe | 70 12 0165 |
| Organismo de expedición | TSUS Slovakia Building, Testing and Research Institute |
| Fecha de emisión | 2012-08-18 |
Malla primaria
| Modelo | Omega-Net 9.0/185 |
| Tipo | Malla de cable en espiral |
| Diámetro de cable [mm] | 9,0 |
| Construcción de cables | 1 x 7 |
| Diámetro de un alambre individual [mm] | 3,0 |
| Protección anti-corrosión | Zn o ZnAl (Clase A) |
| Tamaño de malla [mm] | 185 x 185 |
| Peso unitario [kg/m2] | 6,8 |
| Resistencia a la tracción de la malla calculada [kN/m] | 465 |
| Conexión a los cables principales | Roscado |
| Conexión al panel adyacente | 7/16" Grillete |
Omega-Net
El principal material utilizado en los sistemas Trumer se llama Omega-Net. Se trata de una red de cable de acero hecha de cable en espiral que tiene alambres individuales gruesos para resistir la abrasión. Los alambres del cable se doblan previamente en arcos que se asemejan a una forma de omega y luego se tejen juntos para hacer la red. Este proceso da lugar a una red extremadamente resistente con una gran flexibilidad y gran capacidad de absorción de energía.
Cables de soporte
| Cantidad por segmento de barrera | 2 |
| Diámetro de cable [mm] | 24 |
| Protección anti-corrosión | Zn o ZnAl (Clase A o B) |
| Elementos de freno por cable | 2 |
| Modelo de freno | GDVI 45-12-130, 120x8-1500 |
Cables intermedios
| Cantidad por segmento de barrera | 2 |
| Diámetro de cable [mm] | 22 |
| Protección anti-corrosión | Zn o ZnAl (Clase A o B) |
| Elementos de freno por cable | 1 |
| Modelo de freno | GDVI 45-12-130, 120x8-3000 |
Cables de retención
| Cantidad por poste | 2 |
| Diámetro de cable [mm] | 24 |
| Protección anti-corrosión | Zn o ZnAl (Clase A o B) |
| Elementos de freno por cable | - |
| Modelo de freno | - |
Estructura de soporte
| Tipo de poste | HEA 280 |
| Escalera integrada | Peldaños cada 0,5 m |
| Guías de cables | Integrado |
| Peso del poste según modelo ensayado [kg] | 360 |
| Conexión placa base | Pasador y clavija |
| Dimensiones de la placa base [mm] | 790 x 250 |
| Peso de la placa base [kg] | 49 |
| Anclajes por placa pase | 2 |
Soporte de la base del poste
Anclaje del cable de retención
Anclaje lateral
Sección transversal típica
Disposición típica (vista en planta)
Foto antes del ensayo, frontal
Foto después del ensayo, frontal
