Área de aplicación

La TSC-100-oA es una barrera de captación de caída de rocas de baja energía que utiliza un poste fijo y, por lo tanto, no requiere cables de retención ascendentes. Ha sido ensayada de acuerdo con las directrices ETAG 27 y lleva el marcado CE. Cumple completamente con los requisitos para la Clase de consecuencia 3 del Apéndice E de la ONR 24810 “Protección técnica contra caída de rocas – Términos y definiciones, acciones, diseño y construcción, y monitoreo y mantenimiento” y tiene la calificación de rendimiento más alta disponible según la tabla de clasificación de barreras contra caída de rocas del Departamento Austríaco para el Control de Avalanchas y Torrentes. Como tal, puede usarse en proyectos con todos los niveles de riesgo.

Guías de los cables

Los cables de soporte superior e inferior pasan por guías integradas en el cabezal y la base de los postes. Cada guía consiste en una gran superficie curva que protege los cables y les permite moverse libremente. Las guías están diseñadas para ser robustas, sin piezas móviles, para garantizar su longevidad y evitar el mantenimiento.

Escalera integrada

Cada poste tiene una escalera integrada compuesta por peldaños espaciados a intervalos de 50 cm en los laterales de la viga en I. La escalera ayuda en la instalación de la barrera, así como en la inspección y mantenimiento rutinarios.

Placa base

Como en todos los sistemas rígidos de protección contra la caída de rocas, la placa base está firmemente unida al poste. El cable de soporte inferior pasa por la placa base a través de una guía con superficies redondeadas horizontal y verticalmente para garantizar una suave deflexión del cable. La placa base está conectada al suelo o a una cimentación mediante tres pernos o anclajes de roca/tierra.

Elemento de frenado AVT-phx

La serie AVT-phx de elementos de frenado son bobinas de acero que se desenredan cuando se aplica una fuerza. El calibre, el ancho y el número de vueltas se pueden especificar para controlar la cantidad de energía absorbida y el desplazamiento total. Sin partes móviles, estos son unos de los frenos más seguros y confiables del mercado.
Clasificación
ModeloTSC-100-oA
EstiloRotación fija
Clase de energía0
Energía MEL Certificado/Ensayado [kJ]100 / 107
Energía SEL Certificado/Ensayado [kJ]-
Alturas certificadas [m]2,0 - 2,5
VerificaciónEnsayado a escala real
CertificaciónCertificado ETAG27
Resumen del informe de ensayo
Altura de ensayo [m]2,0
Elongación máxima [m]3,08
Clase de altura residualA (≥50%)
Fallo de componentesNinguno
Apertura en la malla principalNinguno
Malla secundariaNinguno
Evaluación Técnica Europea ETA
Número ETA
ETA-14/0472
Organismo de expediciónOIB Instituto Austriaco de Ingeniería de la Construcción
Fecha de emisión
2015-05-18
Certificado de Conformidad
Número de informe
1379-CPR-022/14
Organismo de expedición
TVFA-ZERT TU Graz
Fecha de emisión
2015-07-01
Malla primaria
ModeloOmega-Net 6.0/135
TipoMalla de cable en espiral
Diámetro de cable [mm]6,0
Construcción de cables1 x 7
Diámetro de un alambre individual [mm]2,0
Protección anti-corrosiónZn o ZnAl (Clase A)
Tamaño de malla [mm]135 x 135
Peso unitario [kg/m2]3,6
Resistencia a la tracción de la malla calculada [kN/m] 246
Conexión a los cables principalesRoscado
Conexión al panel adyacente3/8" Grillete
Omega-Net

El principal material utilizado en los sistemas Trumer se llama Omega-Net. Se trata de una red de cable de acero hecha de cable en espiral que tiene alambres individuales gruesos para resistir la abrasión. Los alambres del cable se doblan previamente en arcos que se asemejan a una forma de omega y luego se tejen juntos para hacer la red. Este proceso da lugar a una red extremadamente resistente con una gran flexibilidad y gran capacidad de absorción de energía.

Cables de soporte
Cantidad por segmento de barrera2
Diámetro de cable [mm]16
Protección anti-corrosiónZn o ZnAl (Clase A o B)
Elementos de freno por cable2
Modelo de frenoAVT-phx 60/30-1.5
Cables intermedios
Cantidad por segmento de barrera-
Diámetro de cable [mm]-
Protección anti-corrosión-
Elementos de freno por cable-
Modelo de freno-
Cables de retención
Cantidad por poste-
Diámetro de cable [mm]-
Protección anti-corrosión-
Elementos de freno por cable-
Modelo de freno-
Estructura de soporte
Tipo de posteHEA 140
Escalera integradaPeldaños cada 0,5 m
Guías de cablesIntegrado
Peso del poste según modelo ensayado [kg]120
Conexión placa baseFijo
Dimensiones de la placa base [mm]790 x 300
Peso de la placa base [kg]-
Anclajes por placa pase3
Soporte de la base del poste
1.Poste; 2.Guía de cable; 3.Placa base; 4.Tuerca de anclaje; 5.Arandela; 6.Anclaje; 7.Cimentación
Disposición de anclajes de la placa base
Anclaje lateral
1.Cable estabilizador lateral; 2.Cable de soporte superior; 3.Cable de soporte inferior; 4.Elemento de freno; 5.Lazo de anclaje; 6.Anclaje
Fuerzas de anclaje
Anclaje lateral Fk,lat [kN] 116
Fuerza paralela a la vertiente H en la placa base, H [kN] 110
Fuerza a tensión por anclaje a tensión en placa base, Fk,ten [kN] -
Momento de flexión al pie del poste, según ensayo, MFOK [kNm] 104
Anclajes típicos recomendados según el grado de acero
Posición del anclajeCantidad por 50 m y postes espaciados 10 m500/550 MPa (p.ej. GEWI)670/800 MPa (p.ej. GEWI Plus)min 470 MPa (p.ej.. IBO)
Placa base182522depende del emplazamiento
Lateral22522R32-280
Sección transversal típica
1.Poste; 2.Guía de cable; 3.Placa base; 4.Omega-Net; 5.Anclaje; 6.Cimentación
Disposición típica (vista frontal)
1.Poste; 2.Cable de soporte superior; 3.Cable de soporte inferior; 4.Cable estabilizador lateral; 5.Anclaje lateral
Pre-ensayo MEL, lateral
Después del ensayo MEL, lateral
Pre-ensayo MEL, frontal
Después del ensayo MEL, frontal
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